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城市智能交通稳健发展正当时
2014/11/27 14:52:00      来源:《中国安防》    作者:卓越
    我国城市道路交通系统的发展路径可以概括为:“以行业应用为主干线、以持续发展为目的,不断学习国际前沿,逐步缩小技术差距。”

  我国城市道路交通系统的发展路径可以概括为:“以行业应用为主干线、以持续发展为目的,不断学习国际前沿,逐步缩小技术差距。”虽然目前我国道路交通的研究和推进还处于起步阶段,但城市道路交通系统作为跨世纪的经济增长点以及重要性已得到国家相关部门的高度重视,“十二五”规划更是突出了城市道路交通的地位。为了配合未来十年经济社会的进一步转型升级,特别是相关战略性新兴产业的发展,城市道路交通系统的发展方向将发生巨大转变。

  一、智能交通相关市场总体状况
  1.交通产品高清化、智能化需求持续增长
  智能交通系统应用在道路交通方面,其实施目标主要包括:增强监管力度、提升运行管理水平、丰富公共信息服务、提高安全监管与应急能力等。我国已经在部分地区建立了公路桥梁管理信息系统、部省道路信息化及联网工程、高速公路联网监控系统、超限超载联网监控系统、不停车收费系统、公众出行信息服务系统。
  以高速公路联网监控系统为例,该系统通过在高速公路服务区、收费广场、沿线架设摄像机,将信号传输至监控中心,实现交通状况图像监控;通过在高速公路关键位置架设车辆检测器、车辆计数器、气象信息采集器,并把信号传输至监控中心集中处理,实现交通信息和气象信息的采集;通过安装于道路中间分隔带的可变情报板和可变速标志,从中心对外发布交通疏导和交通控制信息等。
  随着国内城市智能交通建设规模的不断增大,城市交通智能化系统市场的容量将随着扩大。据《2013-2017年中国智能交通行业深度调研与投资战略规划分析报告》预计,今后中国城市交通智能化系统市场规模年均增长率将超过10%。
  2.智能交通、城市公交市场快速增长
  我国大中城市的规模越来越大,城市交通的需求总量快速膨胀,交通运营的压力越来越大,作为城市公共交通的主要运输方式,公交、地铁、出租需要安全、顺畅的调度机制及接驳运输方式来保证城市交通的顺利进行,避免交通拥堵及安全危害。城市智能交通系统的发展是我国交通领域开展较早,且成绩最为显著的领域,其包含的智能交通信号控制系统、智能公交系统、智能停车系统、出租车调度系统、城市出行信息服务系统等方面,均有较为出色的应用成果,北京、上海、广州等特大城市智能交通系统也历经了各大体育赛事及国际性博览活动的考验。
  3.新技术不断涌现
  新的应用领域也促使企业不断改进技术,适应市场需求,智能违停技术作为智能交通行业后续的技术,是一项重要创新。
  近年来,城市内违章停车现象不断增多,单单依靠交警工作进行现场处罚效率低下,而目前各城市交通项目招标过程中,很多国内优秀交通生产厂家的违停球、违停服务器频频中标,可以看出此技术市场需求旺盛。
  此外,企业也把目光投向了传统交通设备市场,改进现有设备,简化施工难度成为产品升级趋势。一些厂家研发的频闪/曝闪一体化补光灯应运而生,将传统LED频闪灯和气体曝闪灯合二为一,减少项目预算的同时,大大简化了施工难度,为甲方客户节省了预算的同时也为施工方缩短了施工周期。
  说到新产品新技术,一些厂家新研发的前端存储主机不得不说。一些创新型的厂家在存储主机内大胆增加了网络交换机功能、光纤收发器功能、图片合成功能,在保质保量的情况下,相当贴心与实用,减少了配件出现问题造成系统不正常工作以及后续的售后维护成本,得到施工方的好评。

  二、城市道路交通行业市场数据与结构
  1.总量规模
  从产业规模来看,在今年的第三届城市智能交通市场研讨会上,有关专家提到,2013年中国城市道路交通市场规模保持了高速增长态势,2014年智能交通行业基础建设基本成型,注重应用成为发展主要方向,增长率接近30%,预计应用投资规模超过500亿;预计到2015年,智能交通行业应用投资将增长将超过700亿元。
  2.增长速度
  随着中国城市道路投资规模的不断扩大,道路建设里程的不断增加,城市道路管理部门需要的交通工程设施也将不断扩大。目前我国已实现了跨省区市的城市道路联网收费管理和跨省区市示范工程,未来将进一步实现跨省区市区域联网收费。随着公路、铁路、城轨、水路、航空建设的进一步加快,智能交通行业的发展也必将加快其步伐,预计未来几年可能以超过25%的年增长率高速增长。
  3.区域市场结构
  未来几年中国智能交通系统行业主要投资区域为二三线城市,尤其是中西部城市。预计未来10年内,中国将在300个以上大中型城市建立城市交通指挥中心。
  从各省市发展规划来看,中国大多数城市近年来大规模增设公交道、建设新的轨道交通,以构建大公交网络。国家和地方政府投入大量资金采购应用于地铁、公交和出租车的各种智能交通解决方案和产品。同时,由于城镇化进程加快,城市交通的城乡一体化趋势日益明显,交通信息化的范围逐步向城镇郊区扩张。

  三、设备商如何抢先市场?
  机遇与挑战是并存的,面对如此巨大的市场,各大设备厂商都想从中分一杯羹。但企业如何才能成为客户最值得信赖的生产商呢?
  1.一站式定制化服务
  一站式定制化服务是将客户需求转变为商业成品的解决方案。从设计、确认,到采购和服务支持,设备商都应适时地为客户提供高效率的产品,以本地化服务方式满足全球市场的需求。
  2.先进的生产设备
  设备商企业需拥有设备先进完善的模具/电路设计、制造工厂,为提高生产效率,缩短生存周期奠定了基础,同时生产的质量得到了保障,并且能最大程度地满足客户定制化的不同需求。
  3.可靠品质保障
  产品的品质是企业赖以生存和发展的基础,更是企业永远的竞争力。企业电警、卡口相关产品应严格执行GA/T496闯红灯自动记录系统通用技术条件、GA/T497公路车辆智能监测记录系统通用技术条件、GA/T832道路交通安全违法行为图像取证技术规范,实现人人行动、环环控制、严格执行的全员、全程、全面的质量管理。
  4.专利技术及新国标的发布
  如果要有自己的特色,企业必需拥有强大的自主研发能力,如申请软件著作权、实用新型专利、发明专利等。同时,企业也应该关注即将发布的两个新国标——电警新国标《GA/T496闯红灯自动记录系统通用技术条件》、高清卡口新国标《GA/T497公路车辆智能监测记录系统通用技术条件》,新的国标发布必定会带领一系列新技术、新产品的问世。
  5.大数据应用
  虽然城市道路交通系统监控一般运行在公安专网内,但不管是车辆数据的查询、嫌疑盗抢车辆的查找、服务内容的选择还是服务的精准性,都离不开大数据。车辆上传的每一组数据都带有时间、位置信息以及车辆信息,很容易形成海量数据。
  大数据的核心在于预测,这在城市道路交通行业非常有用,例如,对于交通流量的预测,就非常需要大数据。对于交通流量,目前一些企业的仿真系统更加重视交通流量大及分析拥堵的原因,在大数据时代,更重视相关性,也可以根据城市道路交通系统的大数据对车友的兴趣进行分析。
  在当前大数据时代,数据不仅能带来商业价值,亦能产生社会价值。面对众多的交通数据,如何从中根据用户需求提取有效数据成为关键所在,如何迎战大数据时代值得探讨和改进。
  6.降低成本是关键
  智能卡口设备和电子警察设备是智能交通领域最常用的两大产品设备。但相比视频监控行业,智能交通行业产品的价格要高,并且由于智能交通产品的各项参数指标要求比民用监控产品的要高,材料用量以及生产工艺要求自然也多。因此,如何最大程度地降低生产成本,也是一个企业做大做强的基本保障。

  四、解析高清IPC与HD-SDI在高速公路上的应用
  视频监控进入到高清时代后,如何选择高清摄像机成为视频监控建设的热门话题,而基于压缩视频的高清IPC和基于非压缩视频的高清SDI便成为这个话题的两个主角,在高速公路监控系统中,也不可避免地需要直面上述问题。
  HD-SDI摄像机是实时无压缩的高清广电级摄像机,而高清IPC视频是经过H.264压缩后进行传输,理论上分析,高清SDI比高清IPC更为清晰。但如果采用分屏显示,高清IPC和高清SDI的视频质量差异不是很明显。
  当进行3D云台控制、点面结合控制,高清SDI能在位置和缩放比例上达到用户想要的效果,这一方面,SDI用户体验性明显优于IPC。
  在录像建设方面,高清IPC的压缩图像可直接存入存储设备,而高清SDI视频则需要SDI的视频分配器分别将视频给到电视墙和编码设备,通过编码设备编码后再存入存储设备。因此,录像建设方面高清IPC性价比更高。
  就安全性而言,高清SDI视频属于非压缩视频,如果视频信号被截取,则视频可随意被人查看;而高清IPC属于编码视频、且视频压缩时可进行DES/AES等加密处理,视频更安全。
  综上所述,高清SDI与IPC各自的擅长点并不十分一致,两者各有千秋,这也看客户在工程建设中关注的重点在哪个方面,选择最合理的解决方案。

编辑:侯雨婷
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